PEUGEOT a sedadlá: hyper technológia dôležitej súčasti automobilu

Vo vysoko konkurenčnom prostredí automobilového priemyslu tvoria interiéry vozidiel veľmi dôležitú súčasť v rozhodovacom procese zákazníkov. PEUGEOT, s intenzívnym využívaním technológie i-Cockpit® v takmer celom modelovom rade, priniesol do interiérov revolúciu. Rovnako dôsledne sa venuje aj sedadlám, ktoré sú dnes komplexným a technologicky vyspelým prvkom. Denne zažívajú rôznorodú a intenzívnu záťaž, pričom musia spĺňať viacero požiadaviek: poskytovať výrazný a individuálne upraviteľný vzhľad a podľa geografických regiónov spĺňať aj rozličné nároky zákazníkov na bezpečnosť a komfort.

 

Trochu z histórie

Šesťdesiate roky znamenali pre sedadlá dôležitý technologický míľnik. V roku 1955 sa do sériovej výroby prvý raz dostala možnosť nastavovania sedadiel (nastavovanie sklonu operadla či výšky sedadla). PEUGEOT išiel ešte ďalej a vybavil svoj vlajkový model 403 možnosťou lôžkovej úpravy sedadiel.

Zjednodušenie prístupu na zadné sedadlá sa do sériovej výroby dostalo v roku 1957.

Ďalšie inovácie sú už novšie a patria medzi ne: zadné sedadlá delené v pomere 2/3 : 1/3 (napríklad PEUGEOT 306), či doplnenie tretieho radu sedadiel sklápateľných do podlahy (PEUGEOT 5008).

Už v roku 2007 sa značka PEUGEOT chopila príležitosti a spolu s predstavením novej konštrukčnej platformy EMP2 odštartovala aj vývoj krížového zosilnenia predných sedadiel. Ide o krížové zosilnenie, ktoré sa prvý raz predstavilo v roku 2014 v modeli PEUGEOT 308. Rám znížil hmotnosť sedadla a zároveň zvýšil bezpečnosť a komfort. Sedadlá sú ľahšie, technicky prepracovanejšie a zároveň aj lacnejšie.

Tento rám sa používa aj v spojení s platformou CMP a vyrába sa v Európe, Číne a v Latinskej Amerike.

Očakávania podľa geografických regiónov

Sedadlá momentálne predstavujú základ ponuky vo všetkých vozidlách značky PEUGEOT. Ide o veľkú ekonomickú výzvu na cenu, pretože cena sedadiel sa môže vyšplhať až na niekoľko tisícok eur. Súprava sedadiel pozostáva zo 150 súčastí a tvoria ju sedadlo vodiča, sedadlo spolujazdca a lavica so zadnými sedadlami.

Sedadlá musia odolávať aj náročnému každodennému namáhaniu:

    • Pevnosť (tvar tela a hmotnosť užívateľa sa môže veľmi meniť, zvlášť ak vozidlo používa viac osôb);
    • Opotrebenie a roztrhnutie (sedadlá sa budú šúchať tisíckykrát a to mnoho rokov či dekád);
    • Teplota (vo vozidle môže byť veľmi horúco, ale aj veľká zima).

Vo viacerých končinách sveta sú rôzne požiadavky na sedadlá:

    • V Európe sa požiadavky zameriavajú na comfort predných sedadiel, pričom zákazníci očakávajú precízne držanie tela, bočné vedenie tela a oporu pri dlhých cestách. Pri zadných sedadlách sa požaduje najmä možnosť ich sklápania.
    • V Číne si zákazníci vyžadujú comfort na predných sedadlách a mäkké zadné sedadlá so slabším bočným vedením.

Vo vyšších segmentoch sa potom k tomu pridávajú náročné požiadavky na výbavu a doplnky dostupné pre zadné sedadlá.

    • V Južnej Amerike zákazníci najviac ocenia optimálne možnosti tlmenia vibrácií a komfort na predných aj zadných sedadlách.

DNA značky ako súčasť vytvárania vizuálneho a emotívneho zážitku

Z pohľadu užívateľa musia sedadlá vozidla spĺňať tri najdôležitejšie a nevyhnutné funkcie:

    • Priestor,
    • Potešenie
    • Ochrana.

Rovnako ako si zákazníci vyberajú značku, aj značka musí vedieť, aký druh sedadiel požadujú zákazníci od konkrétnej značky. Od roku 2013 si všetky značky skupiny PSA Group definovali stratégiu a rozdiely, ktoré presne vystihujú DNA každej značky. Zákazník musí vedieť rozpoznať značku svojho vozidla na prvý pohľad ako aj podľa pocitu, keď si sadne na sedadlo.

Pre značku PEUGEOT platí, že zákazník musí cítiť dynamické sedadlo s výrazným operadlom a s pevným bočným vedením.

Sedadlá budúcnosti: móda a relax

Sedadlá budúcnosti vo väčšej miere ovplyvnia módne trendy. Farby a materiály čalúnenia použité na sedadlách sa budú inšpirovať hlavnými módnymi trendmi konfekčného oblečenia a nábytku.

Konštruktéri sedadiel v čoraz väčšej miere myslia aj na oddych a relax. Najmodernejšie inovácie obsahujú napríklad aj zapracovanie vzduchových vankúšov do penovej výplne. Vďaka tomu sa sedadlá prispôsobia telesným proporciám posádky.

PEUGEOT do viacerých vozidiel na požiadanie dodáva aj systém na masáž chrbta. Zákazníci si ho obľúbili a čoraz častejšie si ho objednávajú, pretože vďaka nemu prichádzajú do cieľa odpočinutí a zároveň robia aj niečo pre svoj chrbát a jeho svaly.

V nastupujúcej ére vozidiel bez vodiča sa sedadlá stanú srdcom interiéru vozidla a hlavným prvkom jeho dizajnu v oveľa väčšej miere než doteraz.

Ponúknu viacero možností usporiadania vnútorného priestoru ako to už ukázala štúdia e-LEGEND. Zámerom je čas strávený vo vozidle premeniť na momenty oddychu v prítomnosti najbližších.

V tomto prípade sa namiesto kovových rámov začnú používať kompozitové konštrukcie. Tie prinesú menšiu konštrukčnú hrúbku a uvoľnia priestor v priestore pre pasažierov.

Výnimočná história sedadiel PEUGEOT sa tak teraz ani zďaleka nekončí!


2020-06-20 07:59
Najnovšie správy z Aktualne Spravy
Najnovšie správy z Slovakia
dnes 10:48 Wimbledon vyplatí hráčom 10 miliónov libier: Líder nášho športu
dnes 10:48 Sudán schválil zákon, ktorý kriminalizuje ženskú obriezku
dnes 10:48 Bratislavské mestské hradby po rýchlej rekonštrukcii postupne otvárajú
dnes 10:48 USA vítajú rozhodnutie WHO začať vyšetrovanie pôvodu koronavírusu
dnes 10:48 Zomrel majster sveta 1966 Jack Charlton
dnes 10:48 Pokračovať v sezóne NHL odmietol prvý hráč
dnes 10:45 Horná Dolná znovu ožila, Petra Polnišová to povedala za všetkých: Výstižné slová
dnes 10:45 Atletika sa otriasala v základoch: Šokujúci rekord však zabehol omylom
dnes 10:45 Pribudlo 23 prípadov nákazy koronavírusom: V ktorých krajoch nezaznamenali nových pacientov?
dnes 10:42 Na Slovensku pribudlo 23 prípadov nákazy koronavírusom
dnes 10:30 Zaskočený radosťou II
dnes 10:15 Nové prípady koronavírusu: Na Slovensko pribudlo 23 nakazených, 12 pacientov sa vyliečilo
dnes 10:15 Koronavírus: Zdravotníci spresnili, odkiaľ pochádzajú nové prípady nákazy
dnes 10:15 Koronavírus ONLINE: Celkový počet prípadov v USA dosiahol 3,18 milióna
dnes 10:15 Policajti hľadajú vodiča, ktorý šiel v protismere po diaľnici pod Tatrami
dnes 10:15 Koronavírus ONLINE: Pribudlo 23 nových prípadov nákazy
dnes 10:15 Koronavírus: Zdravotníci spresnili, odkiaľ pochádzajú nové prípady nákazy
dnes 10:15 Nikulina uznali v USA vinným z hekerských útokov, vydala ho ČR
dnes 10:15 Pribudli ďalšie prípady nákazy i vyliečení, otestovali 2879 ľudí
dnes 10:15 August prinesie vyvrcholenie Ligy majstrov i Európskej ligy
dnes 09:45 KIŠŠOVÁ: Tak masívne rušenie povinností, poplatkov a pokút ešte nebolo
dnes 09:45 Na Slovensku v piatok pribudlo 23 prípadov ochorenia COVID-19
dnes 09:45 NHL sa vracia na olympiádu, koronavírus do Edmontonu
dnes 09:45 ROZHOVOR Dan Ceman: Extraliga nemá taký kredit, aký by mala mať
dnes 09:45 Žili sme s potkanmi a jaštericami, jedlo som musel žobrať. Nani otvorene opisuje svoje smutné detstvo
dnes 09:45 Máme potenciál vrátiť sa do svetovej špičky, tvrdí kouč zručností, ktorý spolupracuje s Erikom Černákom
dnes 09:45 Kto nahradí Kisku? Záujem by mali traja
dnes 09:45 Na Slovensku v piatok pribudlo 23 prípadov ochorenia COVID-19
dnes 09:42 Krásna kolumbijská brankárka má po kariére: O nohu ju pripravila takáto nešťastná nehoda!
dnes 09:42 Nepochopená čierno-biela Ukrajinka: Boj proti rasizmu sa rázom otočil proti nej
dnes 09:42 Janka Hospodárová o svojej obrovskej láske: Viem, že sa blíži náš koniec
dnes 09:42 Strach z Petry: Zo všetkých žien dokázala Kollára ponížiť iba Krištúfková. Takto ho vynervovala
dnes 09:39 Slovensko má tento rok vyslať do USA na výcvik na F-16 ďalších pilotov
dnes 09:12 Tento rok má ísť na výcvik do USA ďalších osem slovenských pilotov
dnes 09:12 Elektroautá ako liek na klimatickú zmenu? Najprv zmeňme energetiku, zhodujú sa štúdie
dnes 09:12 Europarlament má za sebou búrlivý prvý rok
dnes 09:12 Koronavírus ONLINE: Zdravotníci očakávajú ďalšie prípady nákazy na Slovensku
dnes 09:12 Britský koronavírusový paradox - menej úmrtí aj napriek vírusu
dnes 09:12 Koronavírus ONLINE: Celkový počet prípadov v USA dosiahol 3,18 milióna
dnes 09:12 Riaditeľ STARZ L. Križan o kúpaliskách počas pandémie
dnes 08:42 Žili sme s potkanmi a jaštericami, jedlo som musel žobrať. Nani otvorene opisuje svoje smutné detstvo
dnes 08:42 ROZHOVOR Rozhodca Jozef Pavlík ukončil kariéru: Z fyzických previerok som mal nočnú moru
dnes 08:42 Pokračovať v sezóne NHL odmietol prvý hráč
dnes 08:39 Juraj Sagan prezradil ako sa maká v Bore: Denne šliapeme aj päť hodín
dnes 08:39 Najväčší gýč v Bratislave: Všade samé zlato a barok! Majiteľ tvrdí, že byt nevie predať pre iné
dnes 08:36 Speváčky experimentujú s účesmi: Ofina aj neónová ružová
dnes 08:09 Marián Hlinka: Dlhodobý workoholizmus a veľký focus na prácu človeka tak trochu otupuje
dnes 08:09 Koronavírus: V USA opäť pribudlo cez 60-tisíc prípadov, hrozí prudký nárast počtu úmrtí
dnes 08:09 Prémiová trieda za lákavú cenu. Pozrite sa, čo tento telefón dokáže
dnes 08:09 Trump zmenil súdny verdikt, jeho bývalý poradca nemusí ísť do väzenia
Pozrite sa na správy z Slovensko na Facebooku